大地资源二在线视频观看-mitaoav.com-大黑阴BBBWBBW-国产精品 制服中字 在线视频-新在线-日本最好看的MV片-国产又爽又大又黄A片另类软件-粉嫩尤物在线456

11月25日，達飛船宣布了第三季度的強勁表現。然而，不確定的經濟狀況、貨運量的運費的急劇下降給公司對航運業(yè)前景的預期帶來了壓力。

這一結果進一步證明，疫情推動的牛市兩年后，集裝箱航運市場出現了180度的大轉彎。

達飛表示，持續(xù)的地緣政治緊張局勢影響了2022年第三季度，刺激了通脹上升，拖累了消費者支出。與此同時，消費支出越來越多地轉向服務業(yè)。這些因素抑制了貨運需求，但也有助于緩解港口擁堵。

在這種環(huán)境下，達飛表示將遵循 加強其航運、港口、物流和空運能力 戰(zhàn)略，增加資產投資，對能源轉型做出重大承諾。

該公司表示：該集團受到不穩(wěn)定地緣政治形勢的影響，特別是能源價格上漲導致的單位燃料成本增加。根據類似的燃料消耗量，這些較高的能源價格導致第三季度燃料成本同比增加8.22億美元。此外，貨運需求的放緩降低了現貨運費，特別是主要的東西方向。

根據業(yè)績報告， 達飛第三季度營業(yè)收入約199.1億美元，同比增長29.9% ，這主要是由公司業(yè)務推動； 凈利潤約70.4億美元，同比增長25.1% ；利息折舊攤銷前利潤(EBITDA)約91.5億美元，同比增長28.8%；凈負債比今年6月30日減少53億美元至7800萬美元(扣除當前金融投資后)。

達飛第三季度貨運量為567萬TEU，同比增長4.1%。每個標箱的平均運費收入為271美元。海運業(yè)務總收入為157億美元，同比增長25.8%，但較上季度下降2%。 這反映了從第二季度到第三季度的現貨運價下跌。

第三季度物流業(yè)務總收入為43.4億美元，同比增長51.3%。這一增長主要由海運和空運業(yè)務推動，合同物流業(yè)務繼續(xù)恢復。

達飛董事長兼首席執(zhí)行官Rodolphe Saadé說：達飛在第三季度再次取得了強勁的成績。在過去的兩年里，我們顯著加強了財務結構，并通過整個供應鏈發(fā)展了業(yè)務。需求下降使國際貿易量恢復正常水平，運費大幅下降。在這種新環(huán)境下，我們將繼續(xù)投資，加強海運和物流的定位，加快能源轉型，為客戶提供更有效的解決方案?！?

展望未來， 達飛表示，通貨膨脹、消費支出放緩和經濟不確定性將導致第四季度運費更快恢復正常水平，利潤率也將下降。

疫情期間，不斷變化的消費模式促進了強勁的需求，給世界供應鏈帶來了前所未有的壓力。隨著近期世界貿易的發(fā)展，這些緊張局勢趨于緩解，反映出受地緣政治緊張嚴重影響的更加不確定的經濟環(huán)境。

達飛預計能源成本仍將居高不下，直接影響其運營支出。更廣泛地說，它也會影響消費者支出，尤其是在歐洲。雖然采取了支持消費者支出的措施，但這種通脹環(huán)境和貨幣政策給經濟增長前景蒙上了陰影，尤其是在歐洲。

因此，達飛預計第四季度的運費將更快地恢復到更正常的水平，利潤率將下降。該公司還表示，它正密切關注地緣政治的發(fā)展及其對經濟前景的潛在影響，但仍對其財務實力和適應不確定環(huán)境的能力充滿信心。