BDI指數(shù)創(chuàng)兩個月新低！散貨運價全面下跌
波羅海干散貨運價指數(shù)由于各船型運價全線下降（BDI）上周五跌至兩個多月低點，周線再次下跌。
過去一周，干散貨海運市場大幅下跌，受太平洋礦商貨盤稀缺、糧食航線需求有限的影響，整體市場交易氛圍低迷，BDI該指數(shù)從上周一(11月14日)開始一路下跌，上周五(11余18日)跌至1189點，連續(xù)第7個交易日下跌，創(chuàng)下9月1日以來的新低，跌幅約為3.2%。周跌12.3%。
其中，波羅上周五的海好望角散貨運價指數(shù)（BCI）下跌66:00至1122:00，日下跌5.6%，連續(xù)第6個交易日下跌，上周下跌27.3%，好望角船日均利潤下跌550美元至9305美元。
波羅的海巴拿馬散貨船運價指數(shù)（BPI）下跌56點至1594點，日跌3.4%至10周低點，周線跌2.63%，巴拿馬船日均利潤跌至14343美元。波羅的海靈便攜式散貨船運價指數(shù)（BHSI）連續(xù)第六周下跌5點至1170點。
業(yè)內(nèi)分析人士指出，上周好望角船市場太平洋航線僅由個別礦商查詢，整體貨盤稀缺，市場情緒降溫，導(dǎo)致多運鐵礦石好望角船運價持續(xù)下跌。中小型船舶市場，由于煤炭運輸需求一般，雖然南美糧食市場增加，使部分市場釋放，但仍難以消化以往積累的即期運輸能力，因此買方議價優(yōu)勢明顯，使更多的煤炭和谷物巴拿馬和超級靈活的船舶價格低迷。
來源：搜運費網(wǎng)
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