二手油輪價(jià)創(chuàng)13年新高
5年船齡的VLCC自2009年以來，交易價(jià)格一直處于最高水平。 例如，一艘載重3.2萬噸的5年船齡油輪已達(dá)9574萬美元，比今年1月的7192萬美元增長33.12%。總的來說， 今年油輪交易量增長約12%，2022年至今已達(dá)成1026筆交易。
隨著油輪現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)格的不斷上漲，船舶資產(chǎn)價(jià)格也上漲 。VLCC目前在TD3C-TCE自2020年4月以來，中東-中國航線的日均收入為79833美元，是最高水平，比去年同期增萬美元/天。 造成這種現(xiàn)象的主要原因是美國和西方對俄羅斯制裁造成的貿(mào)易流量變化和噸海洋需求的增加。此外，隨著北半球冬季的臨近，歐洲對能源的需求激增。
市場關(guān)注的交易包括Elandra Everest2020年1月，現(xiàn)代重工以1.075億美元的價(jià)格出售(3萬載重噸)Al Seer Marine。
與此形成鮮明對比的是， 自年初以來，所有船型和船齡的散貨船價(jià)格都有所下降 下降。自今年1月以來，好望角船5年的交易價(jià)格從4586萬美元下降到4260萬美元，下降約7%。 盡管價(jià)格下跌，但仍高于平均水平，這表明如果貨運(yùn)盈利能力仍面臨壓力，船舶價(jià)格將繼續(xù)下跌。
好望角船的現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)收入繼續(xù)優(yōu)于小型油輪 。波交所54-TCA目前航線運(yùn)價(jià)為12807美元/天，同比下降約59%。好望角船11月達(dá)成6筆交易，較上月增長20%，較去年同期大幅增長(去年同期只有一筆交易)。這說明船東抓住了目前二手船的交易機(jī)會。
最近的二手船交易包括好望角True Patriot本月早些時(shí)候以4000萬美元的價(jià)格出售(180600載重噸，今治船廠于2016年3月交付)；Navios Obeliks輪(181400載重噸，Koyo Dock2012年6月，船廠以2950萬美元的價(jià)格出售給希臘船東Seaenergy Maritime；HL Shinboryeong2010年5月，現(xiàn)代三湖以2480萬美元的價(jià)格出售給希臘買家Brave Maritime。
來源：VesselsValue
來源：搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
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