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據(jù)外國媒體報道，尼日利亞政府最近起訴懸掛馬紹爾群島國旗的超大型油輪Heroic Idun號碼上的船員。尼日利亞海軍表示，根據(jù)《2019年制止海盜等海上犯罪法》(SPOMO)有關法律法規(guī)指控油輪上的所有人被指控偽裝成海上犯罪受害者。

據(jù)悉，油輪Heroic Idun號船員此前已被赤道幾內(nèi)亞關押三個月，再加上這一新的指控，看來船上26名船員的磨難還遠未結(jié)束。

當?shù)貢r間8月8日，當尼日利亞海軍船只Gongola接近油輪號接近油輪Heroic Idun號時，油輪已經(jīng)從Akpo裝載貨物并離開海上碼頭。由于擔心海盜襲擊，油輪Heroic Idun離開尼日利亞水域，駛向公海IMB報告中心報告了海盜未遂行為。

然而，這件事并沒有結(jié)束。尼日利亞聲稱，這艘油輪試圖在其國家進行石油盜竊，要求赤道幾內(nèi)亞攔截該船并將其扣留在錨地。赤道幾內(nèi)亞當局扣留了油輪Heroic Idun直到11月11日，船員們才被扣留三個月。尼日利亞海軍接管了這艘船，并命令船員將船轉(zhuǎn)移到尼日利亞水域Bonny碼頭。

在當?shù)貢r間11月14日周一在尼日利亞舉行的一次傳訊中，檢察官指控油輪Heroic Idun16名船員尋求海上違法行為；假裝是海上犯罪的受害者；試圖在尼日利亞偷原油，沒有法律授權。

據(jù)悉，根據(jù)當?shù)胤?，最后一項指控可以判處終身監(jiān)禁，并沒收涉案船舶。11月15日星期二，船上其他10名船員也面臨類似的指控。

Akpo碼頭上的工人，無論是合法的還是其他方式，都不可能把石油轉(zhuǎn)移到油輪上，但他們不會被尼日利亞海軍指控。

SPOMO該法案在2019年頒布時被稱為打擊幾內(nèi)亞灣海盜活動的突破。當時，尼日利亞海盜在尼日爾河三角洲的活動是該地區(qū)航運業(yè)的災難，其登船和綁架占全球海盜行為的絕大多數(shù)。在2019年之前，這些犯罪在尼日利亞是法律的灰色地帶，很少被起訴。

然而，隨著法律法規(guī)的頒布，外國航運公司船員的適用頻率與海盜的適用頻率相同...