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今年以來，汽車運輸船運價持續(xù)上漲，屢創(chuàng)新高。記者注意到，汽車運輸船的租金水平比兩年前低點上漲了近10倍。

中國船舶工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計信息部副主任曹波在接受記者采訪時表示：主要是因為需求增長遠遠超過供應。自去年以來，全球?qū)π履茉雌嚨男枨蟠蠓鲩L，特別是中國汽車出口的大幅增長，推動了對汽車航運的需求。但在供給方面，自2016年以來，汽車運輸船新造船訂單較少，運輸能力較低，導致供需嚴重失衡。

全球汽車運輸船市場火熱

今年10月，6500停車位和5000停車位的租金分別達到10萬美元和8.5萬美元，是2020年低點的10倍和11.33倍。記者發(fā)現(xiàn)，2020年汽車船租金跌至歷史低點后，從當年下半年開始持續(xù)大幅上漲，屢創(chuàng)歷史新高。目前，汽車運輸船的租金已經(jīng)高于VLCC(超大型油輪)、大型集裝箱船的水平。

那么，汽車運輸船的高租金能繼續(xù)嗎？

上海國際航運研究中心首席顧問張永峰認為，預計汽車需求將保持強勁，未來汽車運輸船舶交付水平較低，碼頭配套建設相對滯后。因此，汽車船舶的高運價預計將在未來繼續(xù)下去。

天豐證券交通行業(yè)首席分析師陳金海表示，在現(xiàn)有船舶中，20年以上船齡占15%，老齡化問題嚴重。在中國汽車出口持續(xù)高增長的推動下，未來汽車運輸船租金預計將繼續(xù)處于較高水平。

上市公司搶乘汽車運輸船

近年來，中國對新車出口的需求強勁，并保持了強勁的增長趨勢。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，10月份，汽車企業(yè)出口創(chuàng)歷史新高，達到33.7萬輛，環(huán)比增長12.3%，同比增長46%。

陳金海認為，中國預計未來將成為全球汽車出口中心，汽車出口預計將大幅增長，平均航運距離將增長，推動汽車運輸船舶需求持續(xù)增長。

面對火熱的市場，中國領先的航運公司通過各種措施增加了運輸能力，許多汽車公司下場造船或與船東攜手以解決一船難求的困境。

10月23日，招商船宣布，公司最近聯(lián)系了多家國內(nèi)一線主機制造商，仔細研究了國際滾動業(yè)務合作的商業(yè)模式，并確認將國際滾動業(yè)務作為國家汽車國家運輸?shù)膽?zhàn)略措施納入公司戰(zhàn)略。據(jù)報道，投資船舶最近開始改造部分船舶，以滿足海洋運輸?shù)南嚓P要求。

中遠海特擁有5艘汽車船，并積極擴大紙漿船運輸車輛的使用。10月24日，裝載2387輛商用車前往意大利的紙漿船中遠海運和諧船。

除航運企業(yè)外，今年1月，上汽集團正式與中國船舶集團簽署協(xié)議，江南造船廠將為上汽集團旗下的安吉物流建造兩艘可裝載7600輛汽車的滾裝船。目前，上汽安吉物流運營31艘汽車滾裝船，包括6艘外貿(mào)船，是中國最大的汽車企業(yè)自營船隊。

中國一汽11月6日表示，公司將與中遠海運簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將合作打造汽車行業(yè)全球供應鏈解決方案。