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財(cái)政部證實(shí)，從12月5日起，任何英國(guó)保險(xiǎn)公司都不允許為運(yùn)輸俄羅斯石油的船只提供保險(xiǎn)。...

G7.俄羅斯不購(gòu)買俄羅斯石油價(jià)格上限

事情還要從G七國(guó)(英國(guó)、德國(guó)、意大利、加拿大、美國(guó)、法國(guó)、日本)和澳大利亞為俄羅斯石油設(shè)定限價(jià)。

今年9月，為了繼續(xù)打擊俄羅斯，G7國(guó)家發(fā)表聯(lián)合聲明，已就俄羅斯石油實(shí)施價(jià)格上限達(dá)成協(xié)議，具體計(jì)劃將在今年12月5日俄羅斯石油海運(yùn)禁令生效前確定。

若進(jìn)口商低于G7集團(tuán)發(fā)布的石油價(jià)格上限購(gòu)買俄羅斯海運(yùn)石油，將免除禁運(yùn)制裁。此外，通過(guò)有效文件證明低于上限價(jià)格的石油進(jìn)口商也可以獲得相應(yīng)的保險(xiǎn)和金融服務(wù)。

G7集團(tuán)以保險(xiǎn)服務(wù)威脅俄羅斯，打亂航運(yùn)市場(chǎng)秩序和規(guī)則。因?yàn)榛诤＿\(yùn)的國(guó)際貿(mào)易一直是高風(fēng)險(xiǎn)的商業(yè)活動(dòng)。一旦船舶在海上發(fā)生事故，船舶的價(jià)值、貨物的價(jià)值以及港口航道可能造成的潛在損失往往是天文數(shù)字。特別是對(duì)于典型的大宗商品，如石油和天然氣，運(yùn)輸?shù)拇煌?0萬(wàn)噸甚至數(shù)十萬(wàn)噸的大型油輪和液化天然氣船。如果船上還裝著貨物，一方面會(huì)增加巨大的貨物價(jià)值，一旦發(fā)生意外損失，將是不可估量的。另一方面，特別是如果產(chǎn)品非常危險(xiǎn)，船舶將面臨更大的風(fēng)險(xiǎn)。

因此，為海運(yùn)提供風(fēng)險(xiǎn)擔(dān)保的海上保險(xiǎn)公司和再保險(xiǎn)公司至關(guān)重要。國(guó)際船東互助保險(xiǎn)協(xié)會(huì)集團(tuán)（國(guó)際保險(xiǎn)協(xié)會(huì)集團(tuán)或IG P&I）總部位于倫敦，與世界上最大的13個(gè)船舶保護(hù)協(xié)會(huì)（英國(guó)、美國(guó)、斯堪的納維亞、日本等）合作，為全球約90%的船舶噸位提供保險(xiǎn)。

因此，可以說(shuō)保險(xiǎn)服務(wù)是G7集團(tuán)的殺手锏。但俄羅斯不買，負(fù)責(zé)能源工作俄羅斯副總理諾瓦克水壺，說(shuō)限價(jià)措施非?；闹?，干預(yù)如此重要的市場(chǎng)機(jī)制，不僅會(huì)導(dǎo)致油價(jià)不穩(wěn)定，還會(huì)威脅整個(gè)石油市場(chǎng)，造成全球能源安全災(zāi)難，俄羅斯將停止向限價(jià)國(guó)家提供石油或石油產(chǎn)品。普京新聞秘書佩斯科夫也威脅說(shuō)不賣。畢竟，除了這些國(guó)家，俄羅斯石油還有更多的市場(chǎng)可供選擇。

從以下兩張圖片的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可以看出，俄羅斯目前在天然氣出口中排名世界第一，第二和第三也遠(yuǎn)非如此；俄羅斯在石油出口方面也排名第二，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)美國(guó)。

此外，美國(guó)預(yù)計(jì)將很快加入保險(xiǎn)禁令，這意味著世界上90%以上的保險(xiǎn)公司將從下個(gè)月開始脫離與俄羅斯有關(guān)的原油輪業(yè)務(wù)。

英國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)Jeremy Hunt面對(duì)普京的野蠻入侵，我們繼續(xù)支持烏克蘭。我們禁止向英國(guó)進(jìn)口俄羅斯石油，并在徹底淘汰俄羅斯石油方面取得了良好進(jìn)展。這項(xiàng)新措施繼續(xù)給俄羅斯施加壓力，使其更難從戰(zhàn)爭(zhēng)中獲利。

英國(guó)、七國(guó)集團(tuán)和歐盟12月5日生效的油輪禁令僅適用于原油出口，但從明年2月5日起將擴(kuò)大到成品油出口業(yè)務(wù)。

面對(duì)即將到來(lái)的油輪禁令，TankerTrackers.com聯(lián)合創(chuàng)始人Samir Madani表示：“G7限價(jià)將使更多的俄羅斯原油進(jìn)入全球市場(chǎng)，以對(duì)抗通貨膨脹。中國(guó)、印度和土耳其現(xiàn)有買家將增加對(duì)俄羅斯原油的購(gòu)買，然后將精制的成品油出售給西方。

TankerTrackers.com負(fù)責(zé)跟蹤和報(bào)告多個(gè)地理和地緣政治利益點(diǎn)原油運(yùn)輸?shù)莫?dú)立在線服務(wù)產(chǎn)品。Madani被認(rèn)為是世界上最重要的非法油輪交易專家之一，多年來(lái)一直在追蹤受制裁的石油運(yùn)輸。

Madani這種經(jīng)濟(jì)激勵(lì)對(duì)剩下的進(jìn)口商很有吸引力，盡管他們不站在推特上G在7集團(tuán)價(jià)格上限方面，但他們(中國(guó)、印度和土耳其)通過(guò)大量折扣購(gòu)買俄羅斯石油，實(shí)際上是在執(zhí)行價(jià)格上限。