147艘集裝箱船不活躍
由于需求仍然維持高位，加上大量的船舶壓港以及集裝箱設(shè)備的短缺等各種因素的影響，集裝箱運(yùn)價(jià)尤其是太平洋東向航線的運(yùn)價(jià)近日再次出現(xiàn)跳升，并預(yù)計(jì)集裝箱高運(yùn)價(jià)還將一直持續(xù)下去。
根據(jù)航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)Alphainer最新發(fā)布的報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，截至12月21日， 全球不活躍集裝箱船舶數(shù)量為147艘，運(yùn)力合計(jì)為600173TEU，占比全球船隊(duì)運(yùn)力約為2.5%。
Alphaliner就在報(bào)告中表示:“即時(shí)目前已經(jīng)到了年底（傳統(tǒng)的淡季），持續(xù)強(qiáng)勁的貨物需求、以及船舶和集裝箱設(shè)備普遍短缺，這些因素共同導(dǎo)致全球集裝箱船隊(duì)處于不活躍狀態(tài)， 相當(dāng)多的船只不得不在擁擠的港口停泊?！?
147艘不活躍船舶中，64艘，相當(dāng)于229597TEU的船舶是閑置，這個(gè)數(shù)據(jù)還較前兩周運(yùn)力下降了14艘，55890TEU。
在這些閑置的船隊(duì)中，Alphaliner發(fā)現(xiàn)有33艘船處于承運(yùn)人控制之下，運(yùn)力總計(jì)178,174 teu，而非經(jīng)營性船東(噸位提供者)控制的船只數(shù)量為31艘，運(yùn)力總計(jì)為51,423 teu。
進(jìn)船廠的船舶數(shù)量(占閑置船隊(duì)運(yùn)力的62%)比上一次調(diào)查增加了3艘，達(dá)到83艘，而在船廠的船舶中運(yùn)力保持在371,661 teu左右不變。
只有一艘運(yùn)力在5100標(biāo)箱以上的非經(jīng)營性船東船處于閑置狀態(tài)，而在5100標(biāo)箱以下的巴拿馬型非經(jīng)營性船東船則有30艘處于閑置狀態(tài)，其中12艘處于lay-up狀態(tài)或處于不穩(wěn)定狀態(tài)。
“閑置船隊(duì)的整體收縮主要與承運(yùn)人公司控制的閑置噸位減少有關(guān)，平均而言，目前承運(yùn)人閑置船舶的尺寸也比非經(jīng)營性船東控制的閑置船舶大得多?！?
來源：搜航網(wǎng)
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