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最新消息稱，地中海航運是世界上最大的集裝箱船舶訂單巨大的集裝箱運輸公司MSC正在尋求建設一系列8000TEU大型集裝箱船。

Alphaliner最新數(shù)據(jù)顯示，世界上最大的集裝箱航運公司MSC總運力約為1756582TEU集裝箱船新船訂單。該訂單的總容量已與世界第五大德國最大集運公司赫伯羅特的運營船隊(1770462)相比TEU）旗鼓相當。

近年來，需求下降+供應鏈擁堵緩解，集裝箱運費迅速下降。

此外，集裝箱船舶訂單量大，未來幾年集裝箱運輸市場存在運力過剩的風險。

地中海航運MSC首席執(zhí)行官Soren Toft近日也公開表示，集運業(yè)未來集運市場將面臨諸多困難。

盡管如此，最新消息稱MSC仍在尋求在市場上訂購一系列8000TEU大型集裝箱船等級。

Alphaliner根據(jù)最新一期的市場報告，據(jù)信，瑞士-意大利航運公司正在與遠東的一些船廠合作LNG談判雙燃料集裝箱船。

今年早些時候，這類船舶的訂單價格一度達到1.15億-1.35億美元。

隨著近期集裝箱運費市場開始回調(diào)，但由于勞動力、能源和原材料成本的增加，目前船廠訂單基本處于全負荷狀態(tài)，雖然新造船價格達到頂峰，但沒有大幅回調(diào)。

中國新造船指數(shù)CNPI根據(jù)最新一期報告，9月份集裝箱船基準船型估值不同程度下降，除5900標箱無升降，700標箱微升0.1%外。1.106標箱型-0.5%、1、900標箱型-0.3%、2、700標箱型-0.2%、13、952標箱型-0.1%。

Alphaliner說明雖然目前還不知道MSC將訂購的具體船舶數(shù)量，但預計新造船價格應在1.2億美元/艘左右。

例如，信德海事網(wǎng)昨天在《再買184船》中收購了世界上最大的集運公司No.三拖輪公司，你想做什么？MSC進行了一系列資產(chǎn)收購和船隊擴張。

MSC 10月24日，最新宣布先的國際拖輪服務公司同意收購約180艘拖輪Rimorchiatori Mediterranei。

但就在上個月，MSC推出了自己的航空部門MSC Air Cargo，并將于明年初開始運營。

此前，這家現(xiàn)金充裕的公司還收購了許多其他物流資產(chǎn)，包括BolloréAfrica Logistics和login Logistica。

船隊方面，Alphaliner數(shù)據(jù)顯示，自2020年8月以來，在最近再次了4艘集裝箱船，MSC收購了創(chuàng)紀錄的244艘二手集裝箱船。

此外，上述公司擁有近180萬TEU新造船訂單。

如今的MSC已成為超級巨無霸集裝箱航運公司。

Vespucci Maritime公司首席執(zhí)行官兼合伙人航運業(yè)知名分析師Lars Jensen最近說，對MSC這可能是大量擴大船隊和物流業(yè)務范圍的標志MSC作為獨立承運人在主要遠洋貿(mào)易中獨立經(jīng)營的信號，因為他們將有足夠大的船隊來創(chuàng)建一個具有獨立競爭力的網(wǎng)絡?！?