首獲大型LNG船訂單！中國(guó)最大的民營(yíng)船企再創(chuàng)歷史
市場(chǎng)稀缺，租金創(chuàng)新高，被稱(chēng)為皇冠上的明珠L(zhǎng)NG高景氣度的運(yùn)輸市場(chǎng)，LNG新造船市場(chǎng)也逐漸升溫。
9月8日，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)和法國(guó)GTT公司正式簽署液化天然氣（LNG）MARKⅢ獲得薄膜圍護(hù)系統(tǒng)專(zhuān)利合作協(xié)議GTT公司資質(zhì)認(rèn)證后，公司最近進(jìn)軍了大型公司LNG運(yùn)輸船建設(shè)市場(chǎng)取得重大突破。
根據(jù)上市公司的公告，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)與歐洲船東簽署了兩艘17.5萬(wàn)立方米的船LNG運(yùn)輸船建設(shè)合同。這是公司首次承擔(dān)大型合同。LNG船舶訂單的實(shí)施使揚(yáng)子江船業(yè)成為中國(guó)第四家和中國(guó)第一家民營(yíng)企業(yè)LNG船舶建筑市場(chǎng)的船企。
據(jù)悉，兩艘175000立方米LNG船舶將在集團(tuán)下屬揚(yáng)子新福建造，并應(yīng)用GTT Mark III Flex主推進(jìn)系統(tǒng)采用兩種雙燃料MAN 5G70ME-C10.5-GA-EGRBP同時(shí)配備1.5噸/小時(shí)的再液化裝置，計(jì)劃于2025-2026年交付。
揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)指出，公司認(rèn)識(shí)到形勢(shì)的變化和行業(yè)對(duì)綠色航運(yùn)的日益關(guān)注，希望擴(kuò)大其在該領(lǐng)域的立足點(diǎn)。歐洲對(duì)俄羅斯天然氣出口的制裁增加了LNG需求，全球LNG預(yù)計(jì)到2026年市場(chǎng)供應(yīng)緊張。根據(jù)國(guó)際能源署（IEA）到2025年全球預(yù)測(cè)，LNG在2021年的基礎(chǔ)上，貿(mào)易將增長(zhǎng)17%，遠(yuǎn)高于之前預(yù)測(cè)的4%。但由于船廠產(chǎn)能有限，LNG船舶供應(yīng)繼續(xù)滯后。集團(tuán)有信心利用供需缺口和揚(yáng)子江船業(yè)自身的研發(fā)能力，在這一領(lǐng)域占據(jù)更大的市場(chǎng)份額。
揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)執(zhí)行董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官任樂(lè)天先生說(shuō)：我們接受了GTT Mark III集團(tuán)化天然氣運(yùn)輸船的第一份合同中，集團(tuán)的發(fā)展進(jìn)入了新的征程，開(kāi)啟了新的篇章。大型LNG傳統(tǒng)上，運(yùn)輸船市場(chǎng)由韓國(guó)船廠主導(dǎo)，揚(yáng)子江船業(yè)取得成功突破，成為中國(guó)第一家進(jìn)入該領(lǐng)域的民營(yíng)船舶企業(yè)。這個(gè)里程碑是我們堅(jiān)持市場(chǎng)導(dǎo)向、快速布局和持續(xù)沉淀的結(jié)果。揚(yáng)子江船業(yè)在新造船市場(chǎng)向綠色船舶轉(zhuǎn)型過(guò)程中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。我們最近的訂單證明了我們可以按時(shí)建造更環(huán)保的船舶，并期待著未來(lái)交付更多的綠色船舶?！?
任樂(lè)天說(shuō)：面對(duì)復(fù)雜的外部環(huán)境，公司團(tuán)隊(duì)充分發(fā)揮靈活性，在不同的船舶市場(chǎng)周期中靈活接收訂單，為企業(yè)提供穩(wěn)定的收入和可持續(xù)的回報(bào)。我們將努力把企業(yè)帶到一個(gè)新的高度，決心成為世界上最好的造船廠之一。
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