為什么中國(guó)船成為歐洲國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)的對(duì)象？
繼歐洲國(guó)家搶奪中國(guó)電熱毯后，中國(guó)船成為歐洲國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)的對(duì)象。
歐洲是世界第三大天然氣消費(fèi)區(qū)，常年依賴進(jìn)口。目前，從歐洲進(jìn)口天然氣的方式主要有兩種，一種是通過管道運(yùn)輸天然氣，另一種是通過海上運(yùn)輸LNG(液化天然氣)。伴隨著北溪管道的數(shù)聲爆炸，管道一時(shí)無法指望，只能靠LNG船頂上。創(chuàng)紀(jì)錄的造船訂單正在全球?qū)ふ矣唵谓邮照?。一船難求的局面，讓中國(guó)LNG船舶在全球市場(chǎng)上吸引了越來越多的關(guān)注，中國(guó)制造的技術(shù)過硬LNG船馬不停蹄地駛向世界各地的碼頭。
當(dāng)前，LNG為什么一艘船很難找到運(yùn)輸船？中國(guó)船廠怎么樣？LNG船舶領(lǐng)域迅速崛起？中國(guó)造船向海圖強(qiáng)勁的海浪突出了什么？記者進(jìn)行了采訪和報(bào)道。
LNG一艘運(yùn)輸船很難找到，全球新承接了大型運(yùn)輸船LNG船舶訂單遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過歷年總和，運(yùn)價(jià)創(chuàng)歷史新高
10月12日下午6點(diǎn)左右，中國(guó)船舶滬東中國(guó)造船廠碼頭燈火通明，4艘LNG運(yùn)輸船一字排列，數(shù)千名員工生產(chǎn)緊張。
“LNG除了長(zhǎng)江口碼頭的四艘船外，還有兩艘碼頭在同步制造。中國(guó)船舶滬東中國(guó)總裝二圍護(hù)系統(tǒng)部部長(zhǎng)沈杰告訴記者，為了滿足全球日益增長(zhǎng)的訂單，全體員工實(shí)行兩班倒，工廠滿負(fù)荷運(yùn)行。
目前，烏克蘭危機(jī)引發(fā)的歐洲能源危機(jī)繼續(xù)發(fā)酵。為了增加天然氣儲(chǔ)備，歐洲正在爭(zhēng)奪全球LNG運(yùn)輸船。雖然各大船企加強(qiáng)了馬力生產(chǎn)，但LNG運(yùn)輸船仍然很難找到。
據(jù)中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司相關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，截至今年10月12日，全球已新承接大型LNG船舶訂單已達(dá)139艘，遠(yuǎn)超歷年總和。一些中韓船企LNG2027年后，船舶新訂單的交貨期已經(jīng)過去。目前，該集團(tuán)旗下滬東中華手持大型手持LNG33艘船訂單，其中26艘是今年的新訂單，許多新項(xiàng)目正在談判中取得歷史突破；江南造船和大船集團(tuán)也成功實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模訂單LNG船舶訂單突破。
由于交貨時(shí)間太晚，韓國(guó)船舶企業(yè)和中國(guó)船舶集團(tuán)三個(gè)單位難以滿足丹麥船東等部分歐洲船東的要求Celsius Tankers我們正在與揚(yáng)子江船業(yè)和招商行業(yè)談判，希望訂購多達(dá)10至12艘船LNG這位負(fù)責(zé)人透露。
與此同時(shí)，LNG船運(yùn)價(jià)格最近創(chuàng)歷史新高。10月7日，16萬平方米LNG船舶現(xiàn)貨市場(chǎng)運(yùn)費(fèi)32.6萬美元/天，環(huán)比增長(zhǎng)20.7%。專業(yè)分析師預(yù)測(cè)，第四季度LNG運(yùn)輸船的運(yùn)費(fèi)可能超過100萬美元/天。大型運(yùn)輸船LNG從原來的1.85億美元到2.4億美元，運(yùn)輸船的造船價(jià)格也大幅上漲。
歐洲天然氣進(jìn)口的依賴性一直很高。根據(jù)國(guó)際能源署（IEA）數(shù)據(jù)顯示，近年來，歐洲自身天然氣產(chǎn)量占需求的比例不斷下降，從2018年的46%降至2021年的37.4%，進(jìn)口天然氣的比例不斷上升。俄羅斯是世界上天然氣儲(chǔ)量最多的國(guó)家，也是世界上重要的天然氣出口國(guó)。
東歐中亞學(xué)會(huì)秘書長(zhǎng)王曉泉告訴記者，從歐洲進(jìn)口天然氣主要有兩種方式：管道氣和海上運(yùn)輸。盡管近幾年歐洲LNG進(jìn)口量逐年增加，但由于海運(yùn)成本和港口的限制LNG受設(shè)施建設(shè)成本高等因素影響，歐洲天然氣進(jìn)口仍以管道氣為主，常年占70%以上。其中，從俄羅斯進(jìn)口的管道氣約占總管道氣進(jìn)口量的40%。隨著烏克蘭危機(jī)的不斷升級(jí)，北溪天然氣管道遭受了前所未有的破壞，歐洲在冬季前通過北溪-1接收俄羅斯天然氣的希望完全失敗。
根據(jù)英國(guó)BP2020年歐洲公司數(shù)據(jù)LNG全球進(jìn)口量達(dá)到1148億立方米，占23.5%。LNG歐洲主要從卡塔爾、美國(guó)、俄羅斯、尼日利亞、阿爾及利亞等國(guó)家進(jìn)口天然氣。
在烏克蘭危機(jī)不斷升級(jí)的背景下，俄羅斯向歐洲輸送的管道天然氣供應(yīng)不足或中斷，歐洲必然會(huì)擴(kuò)大LNG進(jìn)口海運(yùn)，給LNG中國(guó)人民大學(xué)國(guó)際關(guān)系學(xué)院教授徐勤華告訴記者。
來源：搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
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