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據(jù)中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱國家鐵路集團)報道，從1月到8月，鐵路部門開通了高質(zhì)量的中歐列車， 累計開行10622列，同比增長6%。

其中， 8月份開行1601列，同比增長21%， 保持良好的發(fā)展趨勢。

據(jù)悉，今年以來，國鐵集團充分利用中歐班列西、中、東通道能力，積極推進 阿拉山口、二連、滿洲里等港口擴能改造，開辟了西安、重慶等城市經(jīng)黑海、里海至羅馬尼亞康斯坦察的海鐵聯(lián)運新線路；

與俄羅斯、哈薩克斯坦蒙古 加強信息數(shù)據(jù)交換與運輸組織協(xié)調(diào)，積極促進通關(guān)便利化，取得顯著成效。

以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為例，擴能改造實施后， 蘇州至米蘭等25條線路新增到阿拉山口岸，共有90條中歐班列通行。

目前，阿拉山口岸列車線主要為重慶新歐洲、鄭新歐洲、長安、榮新歐洲等，可到達德國、波蘭、比利時、俄羅斯等18個國家，其中進出口貨物出口繼續(xù)增加，商家數(shù)量不斷增加，聲譽效應(yīng)突出。

與過去相比，阿拉山口岸出口的貨物主要是汽車零部件、家電、電子產(chǎn)品、日用品等。 新增服裝鞋帽、食品、化工產(chǎn)品等。 在回程方面，主要為汽車、木材、食品、機械設(shè)備等。

滿洲里口岸 日均進口集裝箱換裝能力增加3-4列，進出境中歐班列比去年提前25天突破3000列； 二連口岸 從寬準軌到發(fā)線的接發(fā)列車增加到30條，集裝箱高20%。

截至8月底， 連續(xù)28個月，中歐班列月開1000多列，歷年累計59436列。

中歐班列運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)四通八達， 200個城市通達歐洲24個國家 ——在東方，韓國、日本等東亞國家以及越南、老撾、泰國等東南亞國家通過海鐵聯(lián)運、長江黃金水道、公共鐵路聯(lián)運、中老鐵路聯(lián)運。

在西方，英國、北歐國家、希臘等地中海沿岸國家和歐洲大陸腹地通過波羅的海、黑海、地中海海鐵聯(lián)運、萊茵河水鐵聯(lián)運。