更多的舊干散貨船將被拆解
未來(lái)幾周，拆船市場(chǎng)可能會(huì)復(fù)蘇，更多的干散貨船將被拆除。船舶經(jīng)紀(jì)公司Clarkson Platou Hellas在最新的周報(bào)中， 干散貨運(yùn)價(jià)格進(jìn)入下行通道，預(yù)計(jì)將有更多的老干散貨船進(jìn)入拆船市場(chǎng) 。據(jù)悉，本周有一艘好望角二手散貨船以較高的價(jià)格交易，但買方可能不會(huì)立即報(bào)廢該船，而是在維修后投入支線運(yùn)營(yíng)，因此交易價(jià)格較高。
Clarkson Platou Hellas 表示， 孟加拉國(guó) 為了穩(wěn)定國(guó)民經(jīng)濟(jì)，可以實(shí)施新的稅收措施。 巴基斯坦 由季風(fēng)降雨引起的洪水，拆船業(yè)暫時(shí)停滯不前。
船舶現(xiàn)金買家GMS在最新的周報(bào)中， 9月，可拆卸船舶數(shù)量開始增加。 近年來(lái)，干散貨船(尤其是好望角船)的運(yùn)價(jià)明顯下降，干散貨船的報(bào)廢詢價(jià)開始增加。 在經(jīng)歷了極其平靜的洪水季節(jié)后，拆船廠對(duì)船舶的需求逐漸回升，供應(yīng)增長(zhǎng)恰逢其時(shí) 。但在斯里蘭卡經(jīng)濟(jì)崩潰后，印度次大陸市場(chǎng)仍未走出困境，巴基斯坦和孟加拉國(guó)的經(jīng)濟(jì)一直處于危險(xiǎn)邊緣。
GMS指出過去一周， 巴基斯坦 遭受災(zāi)難性洪災(zāi)，當(dāng)?shù)匦蝿?shì)越來(lái)越嚴(yán)峻。 孟加拉國(guó) 仍需持信用證清關(guān)。任何價(jià)值超過300萬(wàn)美元的交易都需要央行的批準(zhǔn)，導(dǎo)致大多數(shù)大型船舶被轉(zhuǎn)移到競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)。 印度 它仍然是最具彈性的市場(chǎng)，雖然價(jià)格較低，但已成為船東送船拆遷的首選。 土耳其 與上周相比，市場(chǎng)略有變化，進(jìn)口鋼鐵價(jià)格和土耳其里拉匯率均有所下降，當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)情緒依然低迷。
來(lái)源：Nikos Roussanoglou, Hellenic Shipping News Worldwide
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