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據(jù)報(bào)道，機(jī)場(chǎng)服務(wù)提供商dnata澳大利亞機(jī)場(chǎng)設(shè)施工作人員可能發(fā)生的罷工正在制定應(yīng)急計(jì)劃，這可能會(huì)擾亂貨物運(yùn)輸。dnata墨爾本貨運(yùn)站正在處理與疫情有關(guān)的積壓。

dnata澳大利亞辦事處(原名迪拜國(guó)家航空旅行社，隸屬于阿聯(lián)酋航空集團(tuán))周一通知客戶， 它正在為9月12日可能發(fā)生的24小時(shí)罷工做準(zhǔn)備，這可能會(huì)影響悉尼和布里斯班機(jī)場(chǎng)的貨物和行李運(yùn)輸。

公司管理層向代表物流服務(wù)供應(yīng)商和國(guó)際托運(yùn)人發(fā)送貨運(yùn)貿(mào)易聯(lián)盟(Freight Trade Alliance)據(jù)報(bào)道，地勤機(jī)構(gòu)在墨爾本、阿德萊德和珀斯機(jī)場(chǎng)找到了替代工人，預(yù)計(jì)罷工時(shí)這些地方的工作不會(huì)放緩。

盡管我們盡最大努力在悉尼和布里斯班機(jī)場(chǎng)建立應(yīng)急團(tuán)隊(duì)，但如果9月7日公平工作委員會(huì)(Fair Work Commission)無(wú)法與員工達(dá)成協(xié)議，我們的業(yè)務(wù)將受到干擾。dnata說(shuō)。公平工作委員會(huì)是澳大利亞幫助解決工作問(wèn)題的法庭。

dnata在另一次更新中，表示正在部署更多的員工和管理團(tuán)隊(duì)，協(xié)助墨爾本機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站，導(dǎo)致人員配備水平下降，貨運(yùn)積壓。

大多數(shù)積壓貨物是大量的小貨物，而不是集裝箱貨物。預(yù)計(jì)周三，當(dāng)dnata禁止處理機(jī)艙內(nèi)裝載貨物的客機(jī)的禁令。這種策略在疫情期間廣受歡迎，因?yàn)樗梢岳酶嗟目臻g暫時(shí)改為特殊的貨運(yùn)服務(wù)，但勞動(dòng)強(qiáng)度更大，因?yàn)閱蝹€(gè)箱子必須通過(guò)狹窄的乘客門(mén)手動(dòng)搬運(yùn)，堆放在座椅或地板上。

dnata表示， 進(jìn)口貨物的延遲時(shí)間從5到9天減少到4天，易腐品、醫(yī)療等特殊產(chǎn)品優(yōu)先。

此外，據(jù)路透社等媒體報(bào)道，漢莎航空公司和飛行員工會(huì)VC漢莎航空貨運(yùn)公司的飛行員從周三到周五取消了48小時(shí)罷工。

上周五，飛行員罷工一天，迫使?jié)h莎航空取消近1000次航班，減緩貨物運(yùn)輸。

勞動(dòng)問(wèn)題的不確定性是今年航空貨運(yùn)業(yè)面臨的最新阻力。今年夏天，航空貨運(yùn)(包括客運(yùn))業(yè)務(wù)受到影響，航空公司取消了數(shù)千架航班，一些機(jī)場(chǎng)限制了每天的乘客數(shù)量。臺(tái)風(fēng)、熱浪、新冠肺炎疫情封鎖、東南亞地緣政治緊張也阻礙了航空公司的運(yùn)營(yíng)。