第一個(gè)辦事處于1872年開(kāi)業(yè)！這家船級(jí)社慶祝丹麥運(yùn)營(yíng)150周年
英國(guó)勞氏船級(jí)社（LR）慶祝與丹麥航運(yùn)業(yè)合作150周年。
據(jù)報(bào)道，在過(guò)去的150年里，LR與丹麥創(chuàng)新的航運(yùn)、工業(yè)和海洋工業(yè)密切合作，提供安全和質(zhì)量保證，貢獻(xiàn)了豐富的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。
丹麥船東行業(yè)協(xié)會(huì)Danish Shipping為了使其成員在海事能源轉(zhuǎn)型中處于領(lǐng)先地位，包括馬士基和Torm到2050年，這類重量級(jí)航運(yùn)公司將在不使用碳補(bǔ)償?shù)那闆r下實(shí)現(xiàn)氣候中和運(yùn)營(yíng)。
2020年10月，LR馬士基集團(tuán)船隊(duì)技術(shù)副總裁兼負(fù)責(zé)人設(shè)立了專門的海事脫碳中心Ole Graa Jakobsen擔(dān)任顧問(wèn)組成員。LR與馬士基共同完成了對(duì)實(shí)現(xiàn)零排放的各種替代燃料方法的聯(lián)合研究。
甲醇是雙方共同研究的燃料，后來(lái)被馬士基選為一系列大型集裝箱船。LR非常熟悉的解決方案，2015年，全球首艘甲醇動(dòng)力遠(yuǎn)洋船“Stena Germanica號(hào)是入級(jí)LR。
LR當(dāng)時(shí)丹麥?zhǔn)袌?chǎng)于1872年開(kāi)始進(jìn)入，Thomas J. S?dring在哥本哈根開(kāi)設(shè)LR的首家辦事處。 在此基礎(chǔ)上，他還在瑞典南部進(jìn)行了調(diào)查。 他最初的主要檢查對(duì)象是9000噸蒸汽船Rolf號(hào)，船由Burmeister & Wain (B&W)建造，入級(jí)LR。 船在當(dāng)時(shí)精心轉(zhuǎn)型為蒸汽推進(jìn)的時(shí)期配備了風(fēng)帆。
隨著丹麥船廠生產(chǎn)能力的增19世紀(jì)末世界貿(mào)易的翻番，LR丹麥業(yè)務(wù)穩(wěn)步增長(zhǎng)，丹麥非獨(dú)家調(diào)查員網(wǎng)絡(luò)逐步建立。1901年，LR在哥本哈根辦事處任命了兩名全職調(diào)查員，一名里程碑合作是世界上第一艘遠(yuǎn)洋干貨船Selandia號(hào)，船由B&W建造，同等等級(jí)LR，東亞公司于1912年交付給哥本哈根。
隨著丹麥國(guó)家船隊(duì)規(guī)模和重要性的穩(wěn)步增長(zhǎng)，LR在兩次世界大戰(zhàn)期間和之后，丹麥的工作繼續(xù)增加。同時(shí)，LR為世界上最大、最多樣化的船隊(duì)之一馬士基提供檢查和技術(shù)建議服務(wù)，包括油輪、天然氣船、冷藏船和集裝箱船。舉個(gè)例子，Odense Lind?船廠建造了世界上第一艘雙殼超大型油輪（VLCC）——293900載重噸的“Eleo Maersk該船于1993年入級(jí)LR。
如今，LR丹麥海事當(dāng)局已獲得(DMA)授權(quán)可在丹麥各地多個(gè)辦事處進(jìn)行多項(xiàng)調(diào)查，包括位于丹麥的Esbjerg為石油和天然氣行業(yè)服務(wù)。
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