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上半年造船業(yè)務收入85億元，新船交付量35艘，毛利11億元。面對新冠肺炎疫情，揚子江船業(yè)集團依然表現(xiàn)出色。

8月7日，揚子江船業(yè)集團發(fā)布2022年上半年業(yè)績報告。集團上半年收入同比增長70%至97億元，股東持續(xù)經(jīng)營利潤同比增長32%至12億元，毛利潤同比增長64%至14億元，與收入增長一致，毛利潤率相對保持在15% 左右。

其中，上半年揚子江船業(yè)集團核心造船業(yè)務收入同比增長78%至85億元；2022年上半年，船舶交付量創(chuàng)紀錄，達到35艘，高于2021年上半年23艘。船廠產(chǎn)能得到充分利用，符合公司2022年交付70艘船舶的目標。造船業(yè)務毛利同比增長68%至11億元，但由于原材料成本上升，毛利潤率從2021年上半年的14%降至13%，但仍高于2021年下半年的11%。

同時，揚子江船業(yè)集團航運業(yè)務收入同比增長37%至5%.61億元主要受益于租船規(guī)模擴大和租金上漲；由于散貨船租金增加，航運業(yè)務毛利同比增長45%至2%.26億元，毛利率從2021年上半年的38%略有上升到40%。

截至2022年6月30日，揚子江船業(yè)集團繼續(xù)保持強勁的財務狀況，集團凈現(xiàn)金為37億元。（Yangzijiang Financial Holding Ltd.）凈資產(chǎn)近200億元分配給股東。

到目前為止，揚子江船業(yè)已收到18艘新船的訂單，總價值為10艘.現(xiàn)有手持訂單134艘，總額81億美元.3億美元。集團以其技術(shù)、質(zhì)量和及時交付為后盾，處于有利地位，能夠從正在進行的造船業(yè)崛起周期中受益，并將其立足點擴展到清潔能源領域。

隨著造船業(yè)向脫碳轉(zhuǎn)型，揚子江船業(yè)集團已積極進軍清潔能源領域，并在7月份取得了突破性的進展，獲得了4艘LNG動力8000TEU雙燃料集裝箱船的訂單將配備GTT Mark III配備氨預留燃料艙的技術(shù)；此外，還獲得了2艘3.6萬立方米的液化乙烯（LEG）運輸船訂單。

在港口擁堵和基礎設施條件有限的情況下，航運業(yè)有望保持強勁?？紤]到歐洲煤炭補充需求和中國煤炭需求激增支持經(jīng)濟復蘇，揚子江船業(yè)集團對航運業(yè)的近期前景仍持樂觀態(tài)度。集團的目標是通過不斷創(chuàng)新和擴大清潔能源船舶技術(shù)租賃團隊，為股東提供可持續(xù)回報。

揚子江船業(yè)（控股）有限公司執(zhí)行董事長兼首席執(zhí)行官任樂天先生說：從運營的角度來看，上半年的業(yè)績對揚子江船業(yè)集團的所有人都特別有意義。雖然由于新冠肺炎疫情的影響，相關(guān)供應鏈受阻，發(fā)展環(huán)境極具挑戰(zhàn)性，但我們在2022年上半年交付了創(chuàng)紀錄的船舶數(shù)量。隨著船廠的全負荷運行，我們采用了新的工作流程系統(tǒng)，顯著提高了生產(chǎn)力和效率。我特別要感謝所有員工，無論面臨什么挑戰(zhàn)，他們都忠于自己的智慧，恪守職位，齊心協(xié)力，努力促進企業(yè)的可持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展?！?

任樂天最近贏得了建造綠色船舶的訂單，比如4艘8萬艘船TEU的LNG雙燃料集裝箱船，這表明我們正在逐步打破韓國船企在清潔能源領域的壟斷。我們的團隊在研發(fā)和技術(shù)上取得了突破，使我們能夠在這一領域競爭。我們有信心不斷創(chuàng)新和突破清潔能源等高附加值船型，建造更大、更復雜的船舶。我對揚子江船業(yè)的未來充滿信心，工作流程更加優(yōu)化，綠船新機遇，董事會更加強大?！?