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根據(jù)大連中遠海運重工方面的消息，2020年12月31日，大連中遠海運重工建造的62000噸多用途紙漿船“中遠海運榮耀”輪在廣州裝滿集裝箱正式開啟第一個航次。

此前，由于近段時間以來集裝箱運費暴漲，以及運力和集裝箱設備的短缺，一些物流公司和托運人開始 租用多用途船舶來運輸集裝箱貨物 。

航運咨詢公司Alphaliner此前也在一份市場周報中也介紹到，“租賃市場上集裝箱船舶的缺乏，正迫使一些航運公司把目光轉(zhuǎn)向了多用途船舶市場以滿足他們的需求。他們尤其青睞那些速度快、并能裝更多集裝箱貨物的多用途船舶。”

據(jù)悉，中遠海運重工僅用了3天時間就完成了改造工作將“中遠海運榮耀”輪于2020年12月21日交付中遠海運發(fā)展（注：中遠海運發(fā)展為該船提供融資租賃服務，實際上該船的實際運營方為中遠海運特運）。

船舶交付前夕，船舶運營方中遠海運特運接到了運輸集裝箱的業(yè)務。因為船舶為紙漿運輸船，運輸集裝箱必須對船舶進行改造。

為此，船東希望船廠協(xié)助完成船舶緊急改造任務，具體工程包括，增加工程：在貨艙內(nèi)安裝集裝箱襯墊和集裝箱鎖具，共涉及6個貨艙，共需要完成122根H型鋼、128個止移墩、220塊止移板、192塊墊板、296個集裝箱角座、244個地令的安裝，改造后的貨艙具備集裝箱貨物運輸功能，并確保船舶2020年12月22日從船廠開航。

經(jīng)過多天的努力，2020年12月22日，“中遠海運榮耀”輪按期從船廠開航。大連中遠海運重工克服疫情影響，嚴控施工節(jié)點，鏖戰(zhàn)3晝夜，圓滿完成了本次緊急追加工程。

火爆的南美市場！

據(jù)了解，目前該輪正駛向南美巴西桑托斯港。

今年下半年以來，中國到南美集裝箱運費出現(xiàn)大幅上漲。

上周周的SCFI報告顯示，該條航線的運價目前已經(jīng)突破了 8000 USD/TEU達到8173美元/TEU，這也是SCFI該條航線的運價首次破8000，要知道上周該條航線的指數(shù)才第一次破7000美元/TEU,而更早之前的一周是第一次破6000美元/TEU。

更值得一提的是，由于受疫情的影響，今年7月的時候該條航線的運價還曾第一次跌到500 USD/TEU以下。這意味著在5個半月的時間里，該條航線的運價上漲了1535%。

而根據(jù)上海航交所昨天發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，本周到桑托斯集裝箱運費再次大幅上漲至8631美元/TEU。

實際上，本周SCFI現(xiàn)貨運價創(chuàng)下了7項新紀錄。與去年相比，該指數(shù)上漲了186%。

ZIM可能是租家

根據(jù)現(xiàn)場的圖片顯示，本航次“中遠海運榮耀”輪裝載的集裝箱來自于以色列集運公司以星航運ZIM。

據(jù)此初步判定，本航次該輪應該為ZIM運輸本批次集裝箱。

大船期提供的資料顯示，ZIM方面的確開通了一條從廣州到桑托斯的航線。41天的航程也與多用途船舶的航速接近。

需要注意的是，目前來看，中遠海運特運只是作為船舶運力的噸位提供者，而ZIM將賺取高額的運價，但ZIM支付給中遠海特的船舶租金目前各方并未透露。