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2022年上半年，中遠(yuǎn)?？睾蜄|方海外都發(fā)布了業(yè)績。

▍上半年中遠(yuǎn)?？貎衾?47.16億元

7月6日，中遠(yuǎn)?？匕l(fā)布2022年上半年業(yè)績預(yù)增公告。預(yù)計(jì)2022年上半年上市公司股東歸屬 凈利潤約647元.同比增長約74億元16億元.45% 。預(yù)計(jì)2022年上半年稅前利潤(EBIT)約為952.同比增長約925億元.08%。

在公告中，中遠(yuǎn)?？亟忉屃藰I(yè)績增長的主要原因。他說，2022年上半年，國際集裝箱運(yùn)輸供需緊張 ，主線出口運(yùn)價(jià)保持高位運(yùn)行 。報(bào)告期內(nèi)，中國出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)(CCFI)均值為3,286.03點(diǎn)，同比增長59%。

中遠(yuǎn)?？乇硎荆颈硎?，在報(bào)告期內(nèi)，受新冠肺炎疫情影響，全球供應(yīng)鏈嚴(yán)重滯后，全球客戶對供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和韌性提出了更高的要求。中遠(yuǎn)海洋控制公司保證了運(yùn)輸能力和箱式需求，提供了水運(yùn)輸、水鐵聯(lián)運(yùn)等靈活替代方案，充分發(fā)揮了科技創(chuàng)新和數(shù)字化在供應(yīng)鏈系統(tǒng)中的重要作用。

▍東方海外第二季度收入創(chuàng)紀(jì)錄，但貨運(yùn)量下降

同日，中遠(yuǎn)集團(tuán)子公司東方海外(OOCL)2022年第二季度的總收入也公布了。截至6月30日第二季度， 與去年同期相比，東方海外總收入增長52.4%，達(dá)52.85億美元。

東方海外表示，第二季度創(chuàng)紀(jì)錄，但由于航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)嚴(yán)重?fù)矶?，?dǎo)致航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)嚴(yán)重?fù)矶? 總載貨量下降5.6%，運(yùn)力減少了6.1%。 東方海外指出，與2021年同期相比，整體運(yùn)載率增加了0.5%。然而， 由于運(yùn)費(fèi)大幅上漲，每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱的整體平均收入同比增長61.5%。

東方海外2022年 上半年總收入同比增長61%，達(dá)到105億美元 ?？傒d貨量同比下降7.4%，運(yùn)載力降低6.與去年同期相比，整體運(yùn)載率下降了3%.每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱的總平均收入同比增長74%.0%。

盡管東方海外只披露了各航線收益和貨運(yùn)量的發(fā)展情況，而沒有披露任何有關(guān)收益的詳細(xì)信息，但這些數(shù)字仍然證明， 2022年全球集裝箱運(yùn)輸公司總收入將超過去年創(chuàng)紀(jì)錄的2140億美元。

不過， 今年第二季度和上半年東方海外貨運(yùn)量均有所下降 。近兩年來，集裝箱市場的特點(diǎn)是運(yùn)費(fèi)高，從亞洲到歐洲和美國的貨物運(yùn)輸需求巨大，導(dǎo)致市場高度過熱。

新冠肺炎疫情和主要集裝箱港口擁堵導(dǎo)致航運(yùn)公司延誤。根據(jù)財(cái)務(wù)報(bào)告，這也影響了東方海外集裝箱的貨運(yùn)量。

特別是在跨大西洋和跨太平洋航線上，集裝箱貨運(yùn)量的下降最為明顯。第二季度，這兩條航線的貨運(yùn)量分別下降了8.5%和12.1%。

總體而言，東方海外第二季度所有航線總載貨量為1、839、050TEU，2021年第二季度總載貨量為1、948、527TEU相比之下。