印度可能成為俄羅斯石油進(jìn)入歐洲的潛在來源 "后門"
印度瘋狂地購買俄羅斯石油
“SCF Primorye這艘8號(hào)油輪從俄羅斯靠近愛沙尼亞邊境的一個(gè)港口出發(fā)，本月早些時(shí)候在古吉拉特邦西部的瓦迪納爾靠港.4萬噸的油輪建于2009年，懸掛利比里亞國旗。
瓦迪納爾煉油廠是印度第二大煉油廠，印度埃薩石油有限公司是印度第二大民營煉油企業(yè)（Essar Oil Ltd.）控制。
自2017年起，埃薩石油公司更名為納亞拉能源有限公司（Nayara Energy Ltd.），俄羅斯石油公司是俄羅斯能源巨頭(Rosneft)、全球大宗商品貿(mào)易公司Trafigura和UCP投資集團(tuán)(UCP Investment Group)納亞拉能源公司的納亞拉能源公司(Nayara Energy)共同控制。
在西方國家對(duì)俄羅斯實(shí)施制裁后，許多買家害怕避免俄羅斯石油，但印度是個(gè)例外，印度正在瘋狂地購買俄羅斯石油，Nayara Energy烏拉爾原油也被大量購買。這艘油輪的到來是在印度進(jìn)口俄羅斯石油的時(shí)候。由于制裁壓力，俄羅斯石油價(jià)格打折很大，印度愿意以30%的折扣搶購俄羅斯原油。破壞了美國、歐洲和英國意圖通過減少進(jìn)口來削弱俄羅斯能力的努力。
俄羅斯在5月份從石油出口中獲得了200億美元，并在沖突爆發(fā)前反彈回來。據(jù)媒體報(bào)道，印度將成為俄羅斯石油進(jìn)入歐洲的潛在后門。
今年5月，印度每天從俄羅斯進(jìn)口約80萬桶石油。評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，進(jìn)口量可能會(huì)迅速增加到每天100萬桶，或占印度總進(jìn)口量的20%。
今年5月，俄羅斯對(duì)歐盟的原油進(jìn)口量下降了18%，但印度、中國和阿拉伯聯(lián)合酋長國已經(jīng)開始彌補(bǔ)這一空缺。
金磚國家最近普京Brics商業(yè)峰會(huì)上說："俄羅斯對(duì)中國和印度的石油供應(yīng)正在顯著增長。"
印度的石油出口也在增加
在俄烏沖突爆發(fā)之前，印度從俄羅斯進(jìn)口的石油量幾乎可以忽略不計(jì)，因?yàn)檫\(yùn)費(fèi)高。但最近，從印度進(jìn)口的俄羅斯石油增加了。
印度一直在購買和出口的數(shù)量表明，一些精煉的俄羅斯原油原油最終可能會(huì)運(yùn)往歐洲。目前還不清楚在普SCF Primorye瓦迪納爾煉油廠的所有者拒絕對(duì)此發(fā)表評(píng)論。
能源和清潔空氣研究中心表示，古吉拉特邦Jamnagar5月份，煉油廠從俄羅斯獲得了27%的石油，高于4月份的5%。Jamnagar大約20%的煉油廠出口貨物前往蘇伊士運(yùn)河，這表明貨物前往歐洲或美國，但沒有證據(jù)表明這些貨物包括俄羅斯石油。
印度有14億人口，因此他們有理由尋求廉價(jià)供應(yīng)，但這是一場(chǎng)危險(xiǎn)的政治游戲。Wood Mackenzie煉油、化工和石油市場(chǎng)副總裁Alan Gelder說："印度正在得太多，西方可能會(huì)制裁你的經(jīng)濟(jì)。"
印度船級(jí)社強(qiáng)調(diào)與俄羅斯船舶無關(guān)
根據(jù)印度船級(jí)社的官方網(wǎng)站，印度船級(jí)社是世界上最大的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)之一Sovcomflot旗下SCF Management Services(Dubai)80多艘船被認(rèn)證為國際船級(jí)社會(huì)協(xié)會(huì)（IACS）網(wǎng)站顯示注冊(cè)轉(zhuǎn)移已經(jīng)完成。
這些船舶的登記轉(zhuǎn)移是在英國、美國和歐盟對(duì)俄羅斯商業(yè)實(shí)體實(shí)施制裁后不久進(jìn)行的，包括勞氏船級(jí)社、美國船級(jí)社和挪威船級(jí)社(IACS)制裁后，成員撤銷了這些船舶的入級(jí)服務(wù)。
Sovcomflot該公司在俄羅斯境外注冊(cè)了其遠(yuǎn)洋國際油輪和液化天然氣船隊(duì)，并通過外國子公司運(yùn)營。
印度船級(jí)社在一份聲明中證實(shí)，Sovcomflot迪拜子公司要求它為一些船舶提供入級(jí)和調(diào)查服務(wù)，但沒有詳細(xì)說明數(shù)字或船舶來源，但印度船級(jí)社表示，這些船舶在利比里亞和塞浦路斯注冊(cè)。
據(jù)一位了解認(rèn)證過程的印度航運(yùn)業(yè)人士透露，通過迪拜部門，Sovcomflot大多數(shù)船隊(duì)已經(jīng)過渡到印度船級(jí)社，有望幫助他們Sovcomflot保持船隊(duì)運(yùn)營，向國外供應(yīng)俄羅斯原油。
印度船級(jí)社說："這些船舶由迪拜和世界其他地方的不同實(shí)體公司經(jīng)營，沒有在俄羅斯注冊(cè)。"
印度船級(jí)社還表示，盡管美國和歐洲國家實(shí)施了制裁，但包括印度在內(nèi)的聯(lián)合國和絕大多數(shù)國家都沒有對(duì)俄羅斯實(shí)施制裁。
國際船級(jí)社會(huì)的態(tài)度
印度船級(jí)社說："我們重申，商船的安全是我們的首要任務(wù)，我們將遵守國際法，包括適用的國際制裁。"
國際船級(jí)社會(huì)協(xié)會(huì)（IACS）由于90%以上的商船都是由國際石油市場(chǎng)上的油輪交易組成的IACS俄烏沖突爆發(fā)后不久，成員入級(jí)，IACS宣布開除俄羅斯船級(jí)社成員資格。
目前，國際船級(jí)社會(huì)（IACS）美國船舶檢驗(yàn)局共有（ABS）、法國船級(jí)社（BV）、DNVGL船級(jí)社，韓國船級(jí)社（KR）、英國勞氏船級(jí)社（LR）、日本海事協(xié)會(huì)（NK）、意大利船級(jí)社（RINA）、中國船級(jí)社（CCS）、波蘭船級(jí)社(PRS),印度船級(jí)社（IRS））、克羅地亞船舶登記局（CRS）共11個(gè)成員。
對(duì)印度船級(jí)社的行為，IACS發(fā)言人沒有譴責(zé)，只是說IACS不參與成員船級(jí)社的經(jīng)營和商業(yè)活動(dòng)，包括船舶和設(shè)備的評(píng)估、檢驗(yàn)和認(rèn)證。
來源：搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
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