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全球最大郵輪公司嘉年華集團(tuán)去年第四季度凈虧損19億美元超過(guò)預(yù)期，復(fù)航時(shí)間進(jìn)一步延遲。

嘉年華集團(tuán)近日發(fā)布2020年第四季度財(cái)務(wù)預(yù)告，公告顯示，按照美國(guó)公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，在截止2020年11月30日的第四季度，嘉年華集團(tuán)凈虧損22億美元，經(jīng)調(diào)整凈虧損19億美元，高于之前分析師預(yù)期的15.8億美元。

目前，嘉年華集團(tuán)已經(jīng)將其美國(guó)郵輪停航時(shí)間進(jìn)一步延長(zhǎng)至3月31日。該公司表示，正努力使所有郵輪能夠在今年年底之前恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，希望更廣泛的疫苗接種和更廉價(jià)的病毒檢測(cè)將有助于控制疫情。

截止2020財(cái)年末，嘉年華集團(tuán)擁有現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物95億美元 ，即使是在零收入情況下也有足夠的流動(dòng)資金維持其在2021年的運(yùn)營(yíng)。

嘉年華集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官Arnold Donald指出：“2020年是我們公司韌性的真正證明。我們采取了積極行動(dòng)，實(shí)現(xiàn)并優(yōu)化了全球所有品牌的郵輪業(yè)務(wù)的完全停頓，制定了協(xié)議以開(kāi)始分階段恢復(fù)：首先是在意大利的歌詩(shī)達(dá)郵輪（Costa）品牌，然后是德國(guó)的愛(ài)達(dá)郵輪（AIDA）品牌，現(xiàn)在我們正在努力在2021年恢復(fù)在亞洲、澳大利亞、英國(guó)和美國(guó)的業(yè)務(wù)。”

Donald表示，公司正通過(guò)采取積極地措施，管理資產(chǎn)負(fù)債表和減少產(chǎn)能?！拔覀円呀?jīng)做好充分的準(zhǔn)備，可以充分利用被壓抑的需求，成為一家精簡(jiǎn)、高效的公司，從而鞏固我們的行業(yè)領(lǐng)先地位?！?

嘉年華集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官David Bernstein指出，雖然該公司在2020年主要通過(guò)舉債籌集資金，但在過(guò)去幾個(gè)月里，公司借機(jī)加強(qiáng)了資本結(jié)構(gòu)，通過(guò)場(chǎng)內(nèi)股票發(fā)行計(jì)劃籌集了25億美元資金，并提前轉(zhuǎn)換了15億美元的可轉(zhuǎn)換債券。自2020年3月以來(lái)，嘉年華集團(tuán)已經(jīng)通過(guò)一系列交易籌資190億美元。

第四季度，嘉年華集團(tuán)平均每月消耗現(xiàn)金5億美元，略低于原本預(yù)期的5.3億美元。這之中包括船舶經(jīng)營(yíng)和管理費(fèi)用、已承諾的資本支出、已承諾的出口信貸安排和利息支出，不包括客戶存款和預(yù)定債務(wù)到期的變動(dòng)。

2021財(cái)年一季度，嘉年華集團(tuán)預(yù)計(jì)平均每月消耗現(xiàn)金將達(dá)6億美元，比去年第四季度增加約1億美元，因?yàn)樵摴菊跒橹貑⑧]輪航行做好準(zhǔn)備。

嘉年華集團(tuán)首席執(zhí)行官Arnold Donald表示：“通過(guò)我們采取的積極行動(dòng)，管理資產(chǎn)負(fù)債表和削減船隊(duì)，我們完全有能力利用被壓抑的需求，轉(zhuǎn)變?yōu)橐患腋?jiǎn)、更有效率的企業(yè)，從而鞏固我們?cè)谛袠I(yè)中的領(lǐng)先地位?！?

去年，嘉年華集團(tuán)已經(jīng)決定 拋售19艘低效率船舶 ，這19艘船約占其停航前運(yùn)力的13%，但僅占2019年?duì)I業(yè)收入的3%。截至 目前，已經(jīng)有15艘低效率船舶離開(kāi)了嘉年華集團(tuán)的船隊(duì)。

另外，嘉年華集團(tuán)也調(diào)整了在建郵輪交付計(jì)劃。近期，嘉年華集團(tuán)接收了兩艘新船，預(yù)計(jì)2021財(cái)年將交付的新建郵輪還有1艘，而原定2021財(cái)年交付的新船共計(jì)5艘。

公告顯示，截至2020年12月20日，嘉年華集團(tuán)2021年下半年的累計(jì)提前預(yù)定量已達(dá)到歷史水平。此外，2022年上半年的累計(jì)提前預(yù)定量已經(jīng)超過(guò)2019年。嘉年華集團(tuán)認(rèn)為，提前預(yù)定量將持續(xù)增長(zhǎng)，截至2022年5月的12個(gè)月內(nèi)的預(yù)定量表明了對(duì)巡航的長(zhǎng)期需求。

值得一提的是，嘉年華集團(tuán)在公告中強(qiáng)調(diào)，這樣的預(yù)定水平目前是通過(guò)最少的廣告的營(yíng)銷(xiāo)實(shí)現(xiàn)的。

不過(guò)，截至目前，嘉年華集團(tuán)仍無(wú)法預(yù)測(cè)船隊(duì)何時(shí)能恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)，因此無(wú)法提供收益預(yù)測(cè)。

據(jù)悉，近期，嘉年華郵輪宣布，旗下阿依達(dá)郵輪的復(fù)航時(shí)間將推遲至2021年2月底，因德國(guó)政府實(shí)行了新的封鎖政策。此外，該公司表示，取消原定于2021年2月19日從帕爾馬馬略卡起航到漢堡的過(guò)境郵輪，而2月20日到3月27日之間前往挪威的出航計(jì)劃也將被取消。

在過(guò)去的2020年，隨著疫情沉重打擊郵輪市場(chǎng)，嘉年華集團(tuán)股價(jià)暴跌近60%。截至1月11日美股收盤(pán)，嘉年華集團(tuán)報(bào)20.14美元/股，跌1.61%。