新造船和二手船市場(chǎng)開年表現(xiàn)活躍
新年伊始，新造船市場(chǎng)的成交情況相當(dāng)樂(lè)觀，而二手船交易市場(chǎng)也較為活躍。
新造船：市場(chǎng)情緒樂(lè)觀
船舶經(jīng)紀(jì)公司Allied Shipproking在其最新周報(bào)中表示，過(guò)去幾天里出現(xiàn)了幾筆新造船訂單。在干散貨船板塊，船東對(duì)Ultramax型的興趣在增加，與此同時(shí)，Kamsarmax型和Handysizes型的訂單也在增加。最近貨運(yùn)市場(chǎng)的樂(lè)觀情緒和積極勢(shì)頭，使許多船東開始重新考慮下單造新船。當(dāng)然，過(guò)去幾個(gè)月新造船價(jià)格的走低也在其中發(fā)揮了作用。只要基本面繼續(xù)向好，預(yù)計(jì)市場(chǎng)將繼續(xù)保持活躍。而油輪板塊過(guò)去兩周表現(xiàn)得較為平靜。去年夏季以來(lái)，油運(yùn)市場(chǎng)整體缺乏活力，信心受損，暫時(shí)抑制了市場(chǎng)興趣。預(yù)計(jì)隨著市場(chǎng)需求的反彈，鑒于船隊(duì)運(yùn)力增速仍保持在相對(duì)較低的水平，需求端將逐漸開始復(fù)蘇。
船舶經(jīng)紀(jì)公司Banchero Costa表示，希臘船東Safe Bulkers和Carras Hellas分別在日本大島訂購(gòu)了1艘Kamsarmax型。這是這家造船廠幾十年來(lái)與希臘合作伙伴簽訂的第一批訂單，交付期定在2023年，每艘價(jià)格約為2950萬(wàn)美元。另有消息稱，希臘Athenian Sea Carriers已向現(xiàn)代造船訂購(gòu)了4+2艘VLCC，每艘價(jià)格為8600萬(wàn)美元， 2022年交船。英國(guó)Continental Bitumen向中國(guó)蕪湖船廠訂購(gòu)了2+2艘 21500 載重噸的雙燃料瀝青船。
二手船：交易活躍
Allied表示：“今年年初，二手散貨船交易市場(chǎng)非?；钴S，有大量新交易產(chǎn)生，涉及不同船型和船齡，我們預(yù)計(jì)這種良好勢(shì)頭至少在近期得以保持。盡管如此，未來(lái)走勢(shì)很大程度上仍將取決于企業(yè)的盈利狀況，一般來(lái)說(shuō)，運(yùn)費(fèi)受益會(huì)在第一季度某個(gè)時(shí)點(diǎn)下滑。而油輪方面，從過(guò)去一周來(lái)看，市場(chǎng)出現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)上行，有大量的大型船易手，盡管船齡普遍較大?！?
具體交易包括：一艘14年船齡的好望角型散貨船以1135萬(wàn)美元的價(jià)格出售給了Berge Bulk；一艘2008 建造的8.1萬(wàn)載重噸巴拿馬型以1150萬(wàn)美元的價(jià)格售出；一艘2017年建造的Kamsarmax型以2060萬(wàn)美元的價(jià)格出售；2001年建造的7.5萬(wàn)載重噸巴拿馬型Dione輪以575萬(wàn)美元的價(jià)格出售給中國(guó)買家；2018年建造的3.9萬(wàn)載重噸靈便型La Loirais輪以1630萬(wàn)美元的價(jià)格出售。
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