赫伯羅特CEO這意味著高運(yùn)費(fèi)可能會(huì)結(jié)束
2022年第一季度赫伯羅特收入90億美元，利潤(rùn)47億美元，EBITDA為53億美元，EBIT去年同期為48億美元，業(yè)績(jī)搶眼，但赫伯羅特首席執(zhí)行官Rolf Habben Jansen評(píng)估說(shuō)，集運(yùn)市場(chǎng)的長(zhǎng)期超高運(yùn)費(fèi)已經(jīng)達(dá)到頂峰，但公司并不懷疑長(zhǎng)協(xié)的持久性。
Rolf Habben Jansen總的來(lái)說(shuō)，市場(chǎng)正在緩慢穩(wěn)定地正?；?。雖然由于新冠肺炎疫情、供應(yīng)鏈瓶頸、通貨膨脹和戰(zhàn)爭(zhēng)等因素，今年世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)難以預(yù)測(cè)，但Rolf Habben Jansen認(rèn)為集運(yùn)市場(chǎng)正在走向正?；?。在過(guò)去的幾個(gè)月里，運(yùn)費(fèi)穩(wěn)步下降，全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)面臨壓力，許多跡象表明，下半年市場(chǎng)將更加正常。過(guò)去幾個(gè)月，現(xiàn)貨運(yùn)費(fèi)下降了約20%，而全球經(jīng)濟(jì)面臨壓力，能源價(jià)格上漲，通貨膨脹，利率上升。需求正在減弱。Rolf Habben Jansen與三到六個(gè)月前相比，它還提到了幾個(gè)重要港口，尤其是美國(guó)西海岸。
另一方面， Vespucci Maritime的Lars Jensen和Xeneta的Peter Sand警告稱，市場(chǎng)正?；赡苁怪饕b箱運(yùn)營(yíng)商難以維持與客戶簽訂的高費(fèi)率長(zhǎng)期合同，而市場(chǎng)由瓶頸和大量延誤主導(dǎo)。
然而，Rolf Habben Jansen預(yù)計(jì)即使市場(chǎng)正?；?，赫伯羅特也可以維持多年期合同。該公司的長(zhǎng)期合同形式與以前不同：我們已經(jīng)推出了幾種類型的長(zhǎng)期合同，其中一些合同，特別是多年期合同，與以前不同。在更長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，利率明顯更合理，雙方都有更強(qiáng)的約束力。我希望所有這些合同都能履行。赫伯羅特的長(zhǎng)期協(xié)會(huì)比例約為50-55%。至于一年期合同，情況會(huì)有所不同，但他不認(rèn)為風(fēng)險(xiǎn)會(huì)比平時(shí)大很多。Rolf Habben Jansen預(yù)計(jì)今年的旺季會(huì)提前到來(lái)，因?yàn)榻衲耆藗儠?huì)更加謹(jǐn)慎，盡量提前拉貨。
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