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信德海事網最新獲悉，世界上最大的集裝箱航運公司MSC最近在福建馬尾造船下訂單，最多訂購10艘曼谷集裝箱船。

如果上述訂單最終得到充分確認，這意味著該公司在本月內達了30艘集裝箱船。

Alphaliner在最新一份發(fā)給信德海事網的市場周報中，雖然MSC之前和黃海造船商量過，公司最終選擇在福建馬尾造船建造一系列最多10艘的曼谷集裝箱船。

具體來說， ，MSC與馬尾造船達成協(xié)議建造4艘曼谷集裝箱船，MSC預計這批船將于2023年交付，包括兩批4+2備選訂單，即本批訂單最多可達4+4+2,10船。預計備選訂單的交付時間將等到2024年至2025年。

目前還沒有披露訂單船舶的成本，但這種常規(guī)動力船舶的成本通常在3000萬美元到3200萬美元之間，這取決于規(guī)格和交付時間。

其實不是MSC第一次在馬尾造船下單，MSC已經在馬尾訂購了4艘3700TEU的冰級LNG由于這些船舶的規(guī)格較高，雙燃料集裝箱船舶訂單的定價據(jù)說并不低。

據(jù)信德海事網近日報道，超級大單！MSC再下單造20艘LNG本月，雙燃料集裝箱船，MSC約20艘船廠已在韓國和中國訂購7000-8000TEU級別的LNG雙燃料集裝箱船。

這意味著，在不到一個月的時間內，MSC30艘集裝箱船又訂好了。

Alphaliner數(shù)據(jù)顯示，目前MSC新造船船舶數(shù)量已達102艘，總訂單容量已超過133萬艘TEU，訂單運力占現(xiàn)有運力的30%。

目前133萬TEU運力也可以排在韓國HMM成為世界第八大集運公司。

公司去年購買了132艘二手船，總運力達到45.3萬TEU。超越馬士基成為世界上最大的集運公司。