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江門(mén)港坐落于珠江三角洲中西部，是廣東省第二大內(nèi)河港，有國(guó)家級(jí)別貨運(yùn)物流港口新會(huì)港和臺(tái)山廣海港。銀洲湖海域可通航1萬(wàn)噸巨輪，從江門(mén)水路到香港95海中，到澳門(mén)53海里。每日都是有好幾個(gè)貨物運(yùn)輸飛機(jī)航班往來(lái)澳港。 港區(qū)的快速發(fā)展和整體規(guī)劃。 江門(mén)港集裝箱運(yùn)送發(fā)展趨勢(shì)于20個(gè)世紀(jì)80時(shí)期末，到20世際90時(shí)期中后期，港口集裝箱貨運(yùn)量小于10萬(wàn)TEU水準(zhǔn)；九五期內(nèi)，廣東省優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)快速，水道交通出行基礎(chǔ)建設(shè)幅度增加，推動(dòng)了江門(mén)市水道集裝箱運(yùn)送的迅速發(fā)展趨勢(shì)。到2000年，港口集裝箱貨運(yùn)量發(fā)展趨勢(shì)約20萬(wàn)TEU，九五期年平均增長(zhǎng)率近30%；進(jìn)到十五和十一五期至今，江門(mén)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)平穩(wěn)，港口集裝箱運(yùn)送經(jīng)營(yíng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。2012年，江門(mén)集裝箱產(chǎn)生量約150萬(wàn)TEU，在其中約40%根據(jù)道路或附近港口運(yùn)送，約60%根據(jù)本地港口運(yùn)送。2012年，江門(mén)港集裝箱貨運(yùn)量進(jìn)行83萬(wàn)TEU，在其中出口外貿(mào)62萬(wàn)TEU，均為澳港航道，內(nèi)貿(mào)21萬(wàn)TEU，主要是廣州市。 依據(jù)江門(mén)市的有關(guān)整體規(guī)劃，將采用一系列對(duì)策。到2015年，2020年和2030年，全省出口外貿(mào)進(jìn)出口總額將各自做到350億美金、480億美元和1100億美金。出口外貿(mào)產(chǎn)品構(gòu)造將開(kāi)展調(diào)節(jié)，并將向輕型化和制成品占比提升的角度發(fā)展趨勢(shì)。與此同時(shí)，出口外貿(mào)產(chǎn)品的增加值將持續(xù)提升，出口外貿(mào)適箱貨率將進(jìn)一步提高。 江門(mén)港區(qū)狀況。 江門(mén)港分成廣海灣、恩平、新會(huì)、主城、開(kāi)平、鶴山、臺(tái)山等七個(gè)港區(qū)。各港區(qū)整體規(guī)劃包含不一樣數(shù)目的作業(yè)區(qū)。廣海灣港區(qū)整體規(guī)劃合理布局廣海灣作業(yè)區(qū)，服務(wù)項(xiàng)目江門(mén)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和臨港新城產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，關(guān)鍵運(yùn)送散柜、散貨等。恩平港區(qū)關(guān)鍵服務(wù)于恩平及周邊城市的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和臨港新城產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，關(guān)鍵服務(wù)于煤碳、產(chǎn)品、雜貨和集裝箱。 分港區(qū)現(xiàn)況如下所示： 主城港區(qū) 主城港區(qū)坐落于珠江水體流域西江中下游，關(guān)鍵有高沙作業(yè)區(qū)、出口外貿(mào)碼頭、甘化工廠碼頭、澳港貨物運(yùn)輸碼頭、江門(mén)電廠汽柴油碼頭等。在高沙作業(yè)區(qū)，出口外貿(mào)碼頭主要是集裝箱和外貿(mào)貨運(yùn)運(yùn)輸。現(xiàn)階段已飽和狀態(tài)，沒(méi)有再次進(jìn)步的室內(nèi)空間。別的碼頭大部分是公司專用型碼頭。作業(yè)區(qū)關(guān)鍵貨品為集裝箱、石油制品、煤碳、化工原料、輕工業(yè)藥業(yè)、裝飾建材、產(chǎn)品等，出入珠江三角洲、澳港及沿海港口。 新會(huì)港區(qū) 新會(huì)港區(qū)坐落于西江和潭江中下游，南臨南海。潭江外東北銀洲湖水道河流寬敞，水位潮平，海域標(biāo)準(zhǔn)1萬(wàn)噸級(jí)，江海聯(lián)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展趨勢(shì)優(yōu)異。新會(huì)港區(qū)包含潭江中下游、西江下游、潭江與西江干支流匯聚銀洲湖水道的碼頭作業(yè)區(qū)。新會(huì)港區(qū)現(xiàn)況主要包含西河口作業(yè)區(qū)和天馬作業(yè)區(qū)。西河口作業(yè)區(qū)受陸上標(biāo)準(zhǔn)限定，基本上沒(méi)有發(fā)展趨勢(shì)室內(nèi)空間。天馬作業(yè)區(qū)現(xiàn)況基本建設(shè)2個(gè)5000噸多功能泊位，水陸標(biāo)準(zhǔn)好，發(fā)展趨勢(shì)的空間大，是大中型水深貨運(yùn)物流區(qū)。除此之外，也有大鰲、睦洲、沙堆等碼頭，及其雙水發(fā)電站煤碼頭、出口外貿(mào)碼頭、南亞船只碼頭、裕達(dá)預(yù)制樁碼頭等。港區(qū)貨品以鋼材、煤碳、集裝箱、糧食作物、礦山企業(yè)石為主導(dǎo)，出入珠江三角洲、香港和我國(guó)沿海港口。 廣海灣港區(qū) 廣海灣港區(qū)包含遍布在大城市南側(cè)廣海灣、上下川島的碼頭泊位。廣海作業(yè)區(qū)：廣海（一期）有限責(zé)任公司碼頭坐落于廣海灣峰火角泄水閘中下游，有3個(gè)泊位（2個(gè)貨物運(yùn)輸泊位和1個(gè)貨運(yùn)物流泊位）。1988年完工交付使用。設(shè)計(jì)方案貨運(yùn)量為20人次和30萬(wàn)噸級(jí)，較大靠泊1000噸船只。殊不知，近些年，附近土地開(kāi)墾、深海飼養(yǎng)和污泥堆積造成河道比較嚴(yán)重沉積，碼頭基本上停用。廣海水塘作業(yè)區(qū)流域面積廣，交通出行通暢。現(xiàn)階段，已建設(shè)2個(gè)5000噸泊位，設(shè)計(jì)方案貨運(yùn)量75萬(wàn)噸級(jí)，在其中器皿3800TEU。 臺(tái)山火電廠專用型煤碼頭坐落于銅鼓灣，設(shè)計(jì)方案較大靠泊工作能力5萬(wàn)噸級(jí)，吞吐能力1000萬(wàn)噸。第一個(gè)泊位已與火電廠一起交付使用。除此之外，中油星河1萬(wàn)噸級(jí)泊位和腰古500噸泊位也已完工交付使用。 開(kāi)平港區(qū) 開(kāi)平港區(qū)坐落于潭江上游。關(guān)鍵碼頭包含三埠客貨合資公司碼頭、糧油食品進(jìn)出口公司碼頭、一運(yùn)集團(tuán)公司碼頭等，其他為公司貨人碼頭。關(guān)鍵貨品為鋼材、集裝箱、化工原料、煤碳、工業(yè)設(shè)備等，流入珠江三角洲、澳港。三埠客貨合資公司碼頭是開(kāi)平港區(qū)綜合性道路通行能力和靠泊工作能力較大的公共性作業(yè)區(qū)。現(xiàn)階段有6個(gè)泊位，包含多功能產(chǎn)品泊位、1個(gè)集裝箱泊位、4個(gè)貨物運(yùn)輸泊位和1000噸較大靠泊工作能力。作業(yè)區(qū)坐落于城市中心周邊，作業(yè)區(qū)沒(méi)有再次進(jìn)步的室內(nèi)空間。 恩平港區(qū) 恩平港區(qū)原來(lái)內(nèi)河碼頭和沿海地區(qū)碼頭。現(xiàn)階段，內(nèi)河碼頭的作用已基本上缺失。沿海地區(qū)碼頭建在鎮(zhèn)灣，現(xiàn)稱恩平港，是恩平市唯一的海上運(yùn)送進(jìn)出口貿(mào)易門(mén)。港區(qū)于1984年完工交付使用。1985年，廣東省準(zhǔn)許為擴(kuò)大開(kāi)放港。1988年被列入廣東省直出示范點(diǎn)港。目前泊位3個(gè)，在其中產(chǎn)品泊位2個(gè)，石油制品泊位1個(gè)。貨品適用于石油制品、集裝箱、化工廠、鋼材和裝飾建材。 鶴山港區(qū) 鶴山港區(qū)坐落于江門(mén)市北邊前端，西江中下游左岸，關(guān)鍵分散在鶴山港客貨碼頭、蘇東坡面業(yè)碼頭、紙廠碼頭、近些年新創(chuàng)建的南方地區(qū)工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)油碼頭等，貨品主要包含糧食作物、煤碳、原油、集裝箱等，流入珠江三角洲、香港、澳門(mén)和沿海港口。鶴山港客貨碼頭是鶴山港區(qū)綜合性利用工作能力大、作用設(shè)備齊全完善的公共性港口，歸屬于國(guó)家開(kāi)放港口。目前貨運(yùn)物流泊位3個(gè)，貨物運(yùn)輸泊位1個(gè)。 臺(tái)山港區(qū) 臺(tái)山港區(qū)關(guān)鍵就是指建在臺(tái)山市北邊潭江公益橋中下游的公益性港。現(xiàn)階段有4個(gè)1000噸泊位，設(shè)計(jì)方案工作能力60萬(wàn)噸級(jí)。貨品主要是集裝箱、鋼材、稀有金屬等一部分出入澳港。